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另一方面,目前市场上的车载操作系统正在陷入“千机一面”的同质化困境。随着软件迭代速度的提升,创新者最多只能领先几个月,随后就会被竞争者“模仿”,并快速在整个行业内普及。由此来看,智能网联虽然是汽车产业未来发展的大势所趋,但未必能成为所有车企“过冬”的装备,也不可能成为所有车企的“救命稻草”。在新的发展趋势下,车企应该思考如何把握大势,掌握核心技术,摆脱同质化竞争困境,形成差异化竞争优势,才能在新的赛道中迎来新的发展机遇。

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